MGA滑板材料是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ)，并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑改性，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)自然成型的均質(zhì)聚合物，這種自然成型不會(huì)對(duì)聚合物的分子鏈造成破壞，保證了材質(zhì)本身的穩(wěn)定性。不同于傳統(tǒng)的自潤(rùn)滑材料是通過外部添加潤(rùn)滑油、脂或在材料中混合油、脂，后通過擠壓成型而得，使得MGA材料本身具有更好的自潤(rùn)滑性，鋼性，是以塑代鋼的優(yōu)選材料。
新材料MGA板工程塑料合金特性以及使用工況：
作為產(chǎn)品常規(guī)使用，由于具有很好的彈性和抗沖擊性，能較好的消除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害，因?yàn)樘貏e適合于橋梁，水利，造船等行業(yè)的重物平移。為產(chǎn)品的使用典范，由于其摩擦阻力小，耐海水，耐化學(xué)腐蝕，承載力大，減震良好等特性，廣泛用于水利工程人字閘門，人防工程，人字門底樞和其他承受軸向支撐力的設(shè)施，很好的減輕了承受軸的壓力。
MGA是工程塑料合金的一種，具有優(yōu)異的耐磨性，動(dòng)靜摩擦系數(shù)接近，很好的抗沖擊性，自潤(rùn)滑性及很好的彈性。
1、自潤(rùn)滑免維護(hù)，即使在干摩擦條件下也可正常。
2、具有良好的彈性和抗沖擊性，能較好的消除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害。
3、摩擦系數(shù)低、動(dòng)靜摩擦系數(shù)相當(dāng)小，不會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，運(yùn)行平穩(wěn)。
4、承載能力大，抗震性能好，既能承受較大的沖擊載荷，也能承受沖擊載荷，在受到大的負(fù)荷時(shí)，具有很好的柔韌性和自恢復(fù)性。
5、耐磨損、耐腐蝕，較金屬材料提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)，使用壽命大大提高。在電場(chǎng)、化學(xué)場(chǎng)、力場(chǎng)及酸堿鹽等介質(zhì)條件下不腐蝕、不溶脹。
6、不剝落、抗剪能力強(qiáng)，吸水率低，尺寸穩(wěn)定性好。

MGA工程塑料合金板
MGA板工程塑料合金概念：
      MGA板是以不同單體共聚的高分子為基礎(chǔ)，并采用合成的稀土金屬化合物及多種改性添加劑，通過的合成工藝制造而成的各向同性面突變的均質(zhì)聚合物。在制品成型同時(shí)，形成了高聚物，避免了其他熱塑性工藝高溫沖擊對(duì)材料結(jié)構(gòu)的破壞，也把材料在擠出及注塑加工過程中因急冷定型及受熱不均勻而形成的內(nèi)應(yīng)力影響加以消除，保證了材料具有優(yōu)異的自潤(rùn)滑性、低摩擦系數(shù)、高承壓力、優(yōu)異抗沖擊性、耐磨性等特點(diǎn)。

MGA滑板具有以下優(yōu)能：
1.極高的耐磨性、極低的磨損率
2.自潤(rùn)滑性能好，摩擦系數(shù)小
3.抗沖擊強(qiáng)度高，韌性好
4.抗化學(xué)腐蝕性優(yōu)異，可耐幾乎所有的酸堿鹽介質(zhì)（除，濃鹽酸，少數(shù)外）
5.無毒，無味，無滲出物
6.具有彈性，吸震性；自恢復(fù)性好，吸水率極低
7.機(jī)械性能好，能承受較大沖擊與載荷，由于其自身韌性優(yōu)異，能夠有效保護(hù)其他部件免受機(jī)械損傷
8.優(yōu)良的耐低溫性能，即便在-176℃時(shí)也不脆裂。

張家口市科諾工程塑料有限公司做工程塑料合金很久了包括命名MG系列，純料生產(chǎn)保證質(zhì)量，不生銹耐磨防撞摩擦系數(shù)小，承壓好。
減磨板MGA產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、具有良好的彈性和抗沖擊性，能夠較好地消除軌道不平造成的局部高壓帶來的各種危害；
2、摩擦系數(shù)低、動(dòng)靜摩擦系數(shù)相差小，不會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，運(yùn)行平穩(wěn)；
3、自潤(rùn)滑免維護(hù)，即使在干摩擦條件下也可正常使用；
4、承載能力大、抗震性能好，既能承受較大的沖擊載荷，也能承受沖擊載荷，在受到大的負(fù)荷時(shí)，具有很好的柔韌性和自恢復(fù)性；
5、耐磨損、耐腐蝕，比磨損率為107mg/N·m,較其它非金屬材料提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)，使用壽命大大提高。在電場(chǎng)、化學(xué)場(chǎng)、力場(chǎng)及酸、堿、鹽介質(zhì)條件下不腐蝕、不溶脹；
6、不剝落、抗剪能力強(qiáng)；
7、吸水率極低、尺寸穩(wěn)定性好。
工程塑料合金MGA軸套應(yīng)用于以下工況，為您排憂解難！
1. 用水潤(rùn)滑或長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中的工況（舵軸承）。
2. 擺動(dòng)、反復(fù)或頻繁起停，難以形成潤(rùn)滑油膜的工況（高空旋轉(zhuǎn)吊）。
3. 重載、低速難以形成潤(rùn)滑油膜或不易加工的工況。
4. 潤(rùn)滑油無法存在的工況。
5. 較高溫或低溫狀態(tài)下，一般潤(rùn)滑油無法存在的工況。
6. 因油、脂的滴漏引起產(chǎn)品污染及不允許加潤(rùn)滑油的工況。
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現(xiàn)滾動(dòng)軸承碎裂的工況。
8. 運(yùn)行環(huán)境惡劣，滾動(dòng)軸承易堵塞卡死的工況。
9. 高空、地坑、室外、作業(yè)環(huán)境惡劣，無法加潤(rùn)滑油脂或油脂易老化的工況。
http://m.lcxngc.com